Коническая шестерня 25.30.227 для токарно-карусельных станков 1525, 1Л532

Коническая шестерня 25.30.227 входит в механизм стола токарно-карусельных станков 1525 и 1Л532. В заводской ведомости для неё указана сталь 45. На собственном рабочем листе в поле сопряжённого колеса прямо записано 25.30.201Б; ответный лист 25.30.201Б также называет шестерню 25.30.227.

Для исполнения заводского чертежа заданы 22 круговых зуба левого направления и угол наклона зуба в середине венца 35°. Посадочное отверстие имеет восемь прямобочных шлицев основных диаметров 46 и 50 мм. Эти сведения относятся к документированному заводскому исполнению детали.

В таблице собственного чертежа 25.30.227 поле «Модуль торцовый» содержит величину 9,13. На размерном изображении позднего заводского листа отдельно написано: «Модуль для настройки 10,33 мм». На собственном листе ответного колеса 25.30.201Б его торцовый модуль указан как 10,33. Названия этих полей и принадлежность чисел каждому колесу сохраняют при сверке документации; усреднять значения или заменять одно другим для настройки передачи нельзя.

В собственном предложении ОМТС под номером 25.30.227 в группе «Стол 25.30.000» показано колесо с наружным зубчатым венцом, продольными внутренними шлицами и выступающей кольцевой площадкой вокруг центрального отверстия. Эти наблюдения относятся к показанному поставщиком экземпляру. Его фотография не подтверждает тождество зубчатого зацепления и посадки исполнению заводского чертежа.

В торговом обозначении этого предложения приведено m=7,27 без уточнения вида модуля. Такое указание не приравнивают к заводским полям 9,13 и 10,33 и не принимают за разрешённую замену одного из них. Материал, размеры шлицев и сопряжение из заводских листов также нельзя автоматически относить к экземпляру на фотографии поставщика.

При комплектовании передачи сверяют рабочие чертежи требуемого исполнения, геометрию обоих колёс и положения их делительных конусов. Совпадение каталожного номера или общего вида не подтверждает взаимозаменяемость любых вариантов пары. Шлицевую посадку и прилегание ступицы проверяют отдельно от зубчатого контакта.